|
W zestawie gotowym do jazdy Caster Racing proponuje model wyposażony w aparaturę 2,4 GHz, serwa posiadające metalowe tryby, oraz silnik GO o pojemności .28 (4.6cm). Aparatura, która nie potrzebuje kwarców, ucieszy wszystkie osoby, którym jazda na paśmie FM, uprzykrzała życie zakłócając inne modele. Mocne serwomechanizmy o metalowych trybach, spełnią natomiast wymagania ostrych kierowców. Metalowe elementy modelu zrobione są z aluminium 6061 T6. W przednich półosiach zastosowano przeguby CVD. Zestaw RTR jest idealny przede wszystkim dla początkujących i średnio zaawansowanych zawodników z możliwością rozbudowania i wzmocnienia modelu do wersji PRO . To z myślą o tych pierwszych w silnikach zamontowano szarpankę, która obniża koszty startu w hobby. Karoseria jest fabrycznie pomalowana i wycięta, a opony przyklejone do felg.
Posiadamy wszystkie części zamienne do modeli CASTER Racing oraz całą gamę części tuningowych i opcjonalnych, które przeobrażą Twojego RTR-a w wersję PRO.
Proponujemy Państwu wysokiej jakości wyczynowe modele Truggy 1/8 firmy Caster Racing w dobrej cenie jednocześnie zapewniamy Państwu stały dostęp do części zamiennych po zakupie modelu.
Elementy aluminiowe wycinane techniką CNC - oznacza to, że poszczególne części są wycinane przez maszynę z większego kawałka metalu. W innych modelach, gdzie założeniem jest niski koszt produkcji części są odlewane w formach. Ten proces produkcji jest znacznie tańszy jednak ma ogromny wpływ na wytrzymałość poszczególnych elementów a poza tym na precyzję ich wykonania.
W modelach Caster Racing K8T RTR wykorzystano aluminium typu 6161 T6, którego używa się do budowy elementów usterzenia w samolotach wojskowych. Metodą CNC zostały wycięte takie elementy jak:
- 3mm płyta podłogowa
- przednie wieżyczki amortyzatorów
- tylne wieżyczki amortyzatorów
- element układu kierowniczego
- przednie mocowanie przednich wahaczy
- mocowanie tylnych wahaczy
- płyta mocowania elektroniki
- mocowanie przednich górnych wahaczy
- górna płyta mocowania centralnego dyferencjału
Model wyposażony 125cm zbiornik paliwa z filtrem w środku, duży otwór wlewu, odporny na wstrząsy, łożyska kulkowe z gumowymi uszczelkami, 3 mechanizmy różnicowe, sprzęgło węglowe, ciężkie 9 kg serwo z metalowymi zębami .
Silniki montowane w modelach K8T RTR to jednostki z wyższej półki firmy GO ENGINE klasy .28.
Zawieszenie typu "pivot ball" czyli tzw. kule - solidne, znacznie bardziej wytrzymałe niż klasyczne zwrotnice. Mimo że zwrotnice wciąż pojawiają się w nowych, zawodniczych konstrukcjach są wykonane wtedy z bardzo mocnych, drogich materiałów. Poza tym stosowane są raczej dla zmniejszenia wagi modelu jednak dzieje się to kosztem wytrzymałości.
Aparatura zdalnego sterowania w paśmie 2,4Ghz . Dodatkowo aparatura Caster Racing posiada gniazdo zasilania, które umożliwia ładowanie na raz wszystkich akumulatorów, które znajdują się w nadajniku.Nasz nadajnik ma więc możliwość ładowania akumulatorków bez ich wyciągania.Oraz możliwość ustawiania zmiennych faz serw czyli możesz ustawić serwo skrętu lub gaz pełen lub pół, jest to bardzo przydatna funkcja w początkowej fazie nauki jazdy tym modelem.
Specyfikacja:
- Silnik .28 (4,6cm3)
- Zbiornik paliwa z filtrem w środku, o pojemności 125cm3
- Amortyzatory Big Bore
- Łożyska kulkowe, zabezpieczone przed dostaniem się brudu.
- Aluminiowy układ wydechowy
- Wyścigowe mechanizmy różnicowe.
- Nylonowe skrzydło tylne.
- Lekkie koła.
- Przyklejone opony.
- Półośki CVD z przodu.
- Karbonizowane klocki sprzęgła (3szt.)
- Pomalowana karoseria
- Tylni stabilizator w komplecie.
- Koło zamachowe o średnicy 34mm
- 2 tarcze hamulcowe.
- Serwomechanizm z metalowymi trybami o momencie 9kg.
- Funkcjonalna aparatura 2,4GHz
- Filtr paliwa.
- Sprężyna trzymająca tłumik.
- Osłonki na amortyzatory.
- Długość: 535mm
- Szerokość: 422mm
- Wysokość: 240mm
- Rozstaw osi: 370mm
W zestawie znajduje się:
- butelka paliwa
- aparatura 2,4Ghz
- grzałka do świecy z akumulatorem SUB-C.
|
pn-pt: 10-19, sob: 10-15 | 54-229 Wrocław, ul. Żubrza 18 
071 337 27 41
605 55 64 55 
